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白崇禧大传 浙江张学继

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个人简介

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1982年9月——1986年7月就读于湘潭大学历史系,获得法学学士学位。
1986年9月——1989年7月在北京师范大学法政学院,获得法学硕士学位。
1989年7月至1996年10月任职于中国社会科学院近代史所。
1996年11月起任职于浙江省社会科学院历史研究所。
现为浙江省社会科学院历史研究所研究员,兼任浙江理工大学、宁波大学兼职教授,硕士研究生导师。
中国辛亥革命研究会常务理事,民革中央孙中山研究学会常务理事,中华中山文化交流协会理事,浙江省知识界人士联谊会理事等。

已经出版的著作

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《陈其美与辛亥革命研究》、《出版巨擘张元济传》、《兵学泰斗蒋方震传》、《陈立夫大传》、《张学良全传》、《黄郛传》、《白崇禧传》〈《袁世凯幕府》、《张作霖幕府》等十余种。
发表大小论文五十余篇:
《探索体国经野之方略——110年来有关一级行政区划改革方案的评议》,《近代中国》第15辑。
《中华民国临时约法》新论,《理论文萃》2004年第4期。
《古德诺与民初宪政问题研究》,《近代史研究》2005年第2期。
《论袁世凯政府的工商业政策》,《中国经济史研究》1991年第1期。
《1927年蒋介石下野的原因》,《近代史研究》1991年第6期。
《对西安事变几个问题的再探讨》,《抗日战争研究》1992年第4期。
《论六日学生在清末立宪运动中的作用》,《近代史研究》1993年第2期。
《对四十年代筹建“联合政府”问题的考察》,《二十一世纪》1993年8月号。
《民国初年的制宪之争》,《近代史研究》1994年第2期。
《民国时期的缩省运动》,《二十一世纪》1994年10月号。
《有贺长雄、古德诺与民国初年的宪政体制问题》,《二十一世纪》1997年8月号。
《有贺长雄、古德诺与民国初年宪政体制的演变》,《档案与史学》1997年第4期。
《自由主义的立法院长——孙科与1943——1946年间的宪政运动》,《二十一世纪》1998年6月号。
《陈其美黄郛关系述论》,《浙江学刊》1999年第6期,11千字。
《清末南洋劝业会》,《光明日报》1999年10月29日。
《论联合政府的几个问题》,《档案与史学》1999年第1期。
《陈其美与黄郛关系述论》,《浙江学刊》2000年第5期。
《略论蒋介石幕府》,《浙江学刊》2001年第3期。中国人民大学复印资料《中国现代史》2002年第3期全文转载。
《论近代军阀幕府》,《浙江社会科学》2002年第1期。
《从鼓吹民主到鼓吹战争——20世纪40年代孙科政治态度的演变》,《南华大学学报》2002年第1期,12千字,中国人大复印资料《中国现代史》2002年第9期全文转载。
《论蒋百里的抗日战略思想》,《浙江学刊》2002年第5期,16千字。
《陈其美出任沪军都督的是与非》,《光明日报》2002年10月9日。
《从幕僚到战略家:蒋百里》,陕西人民出版社2015年10月出版。 [1] 
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京汉路总工会召开成立大会是合法的,吴非但不能禁止,而且应给以保护。 但吴佩孚仍坚持反对大会的召开并以武力相威胁。

  京汉路总工会召开成立大会是合法的,吴非但不能禁止,而且应给以保护。 但吴佩孚仍坚持反对大会的召开并以武力相威胁。 2月1日,工人代表们冲破反动军警的阻拦,进入普乐园会场,京汉铁路总工会成立大会秘书李震瀛登上讲台,高声宣布京汉铁路总工会成立。 为抗议吴佩孚的镇压,京汉铁路总工会决定进行全路总同盟罢工,李震瀛、杨德甫等主要领导人在江岸指挥全局;高斌、姜海士、刘文松在郑州,吴汝铭、史文彬、洪尹福在长辛店,林祥谦、罗海城、曾玉良在江岸执行总工会的命令。信阳负责的是分工会委员长胡传道和副委员长、共产党员徐宽, 新乡负责人是分工会委员长杜石卿,彰德负责人是分工会会长、共产党员戴清屏。2月4日,总工会一声令下,京汉线全路开始了大罢工。 京汉铁路上的技术工人大多属于外来人口。 杨德甫是湖北帮帮首,曾到日本留学,因工龄长、手艺好、徒弟多而享有较高威望。林祥谦则是福建帮首领。 https:// acftu.org/wjzl/gysl/gysy 最早到达江岸车站的铁路工人中有一批是来自福建马尾造船厂的,在他们的介绍下,京汉铁路的福建籍工人逐渐增多,并形成了福建帮。福建帮帮首林祥谦就曾在马尾船厂当钳工,后通过在京汉路工作的妹夫周连城和几位同乡的介绍,林祥谦及其父亲、弟弟先后来到京汉铁路工作…… 1922年1月,远东各国共产党及民族革命团体第一次代表大会在莫斯科举行,张国焘、邓培等人参加了这次大会并受到列宁的接见。列宁说:“铁路工人运动是很重要的。在俄国革命中,铁路工人起过重大的作用;在未来的中国革命中,他们也一定会起同样的或者更重大的作用。”(张国焘:《我的回忆》第1册,第199页。) 这次大会及列宁与中国代表的谈话对中共从事铁路工人运动产生了重大影响。中共在工运工作中也逐渐认识到“中国工人阶级只有铁路工人、海员、矿工为三个有力的分子”,进而提出组建全国铁路总工会,组织铁路工、矿工、海员三个产业的三角同盟(《中共中央文件选集》第1册,中共中央党校出版社,1989年)。 1922年直奉战争结束后,中共利用吴佩孚“保护劳工”的政治主张,通过交通部向京汉、京奉、京绥、陇海、正太、津浦六条铁路派遣了六名密查员,作为中共在各路开展工运工作的特派员,主要目的是发动各路群众,建立工会组织。张国焘甚至认为,中共是以北方铁路工人运动起家的。 ,约占全国罢工人数的1/7以上,受到共产国际和赤色职工国际的赞

徐光英總參謀長徐光英葉挺參謀長上海第三次工人武裝起義,1920年留法勤工儉學鄧演達創建的「第三黨」軍統

徐光英(1899年-1984年),字樹屏,廣東省海陽縣(今潮安)浮洋鎮徐隴村人,中共早期高級軍事幹部。軍統元老。[1] 生平 1920年留法勤工儉學。1921年加入旅法共產主義小組,後到西班牙讀軍事。1922年8月轉入中共旅歐支部。 北伐戰爭中任國民革命軍第四軍參謀。1927年3月參加上海第三次工人武裝起義,為暴動指揮部五人團成員,負責工人糾察隊的武裝訓練與指揮。 1927年八一南昌起義,任第11軍第24師(師長葉挺/古勛銘,黨代表顏昌頤)參謀長。南昌起義部隊南下途中,徐光英負責繪製行軍路線圖一直做到江西南部尋烏縣。1927年9月23、24日分別攻克潮州、汕頭後(史稱「潮汕七日紅」),李立三任汕頭市公安局長,未到職前由徐光英代理公安局長。 1927年11月9日至10日,瞿秋白為首的臨時中央政治局擴大會議,通過了《政治紀律決議案》,共10項處分:[2]徐光英因在汕任公安局長時,取締工人擅自逮捕並殺乘機搶劫貧民三人,應處以留黨察看一年之處分。 1927年12月11日廣州起義,起義軍總指揮葉挺,副總指揮葉劍英,總參謀長徐光英,副官陳賡,師長徐向前等。徐光英率領中路起義軍(第四軍教導團第一營和工人赤衛隊第一聯隊,突襲東較場,攻克廣九車站和廣州市公安局。 左右江起義前,中共中央派一批幹部奔赴廣西,徐光英化名徐開先,協助張雲逸做兵運和軍訓。起義失敗後,徐光英脫離中共。1930年參加鄧演達創建的「第三黨」,出任該黨陝西省委書記。 抗日戰爭時期,1938年軍統組建忠義救國軍,任參謀長。別動軍第三縱隊司令、軍統貴州息烽訓練班副主任。黃埔軍校南寧分校少將政治主任。軍事委員會軍需署少將軍需監。 1947年赴港居住。 參考文獻 潮州市地方志辦公室 編:《潮州人物》,廣東人民出版社,1992年6月第一版 中共中央出版的《中央通訊》1927年第13期(油印本) 分類:1899年出生1984年逝世軍統局人物海陽人徐姓中國共產黨黨員 (1921年入黨)黃埔軍校人物
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